[评] 伊柯丽斯在中国
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发表于2009-03-26 12:20 来自sd15429361
伊柯丽斯引入国内市场后,就遭到车友的狂轰乱炸,其性价比实在太低,外观内饰一般,这我确实也认可,不过我希望国内的车友应该理性的思考一下,伊柯丽斯并不是你们想象的那么糟糕。

首先这款车引入国内只有2.4L标配的车型,其3.0和3.8V6等高配车型只在欧美销售,说明三菱并没有重视这款车在中国的销售市场,甚至抱有无所谓的态度。

其次关于这款车的外形,偶然的机会,我去4S店见过实车,首先一进门,这车给我的第一感觉就是:这是一款跑车。宽,长,矮和全车的圆滑线条是另一个亮点。唯一不足的是前凸的保险扛很长,让人感觉有点尖嘴,我们都喜欢像EVO或A6一样宽大前网,但这车的保险杠就挡去了一半,而且水滴式的前灯,让人感觉跟普通轿车比除了个头不一都无另别。不过车的尾部设计还是比较新颖,很有弧线感,尾灯很高也很漂亮。如果说把这辆车分为两半打分,前部我只能给与刚刚合格,后部更适合优。不过我敢说这款车要比现代酷派更有跑车的味道,有些人凭着编辑发的照片说这车外型是抄袭现代酷派,我想那些说这车型丑的人你们看过实车后再评价也不迟,而且伊柯丽斯已经有18年的历史了,就算与其相似,也只能说伊柯丽斯反被抄袭。

关于性能,2.4L4缸发动机对于平民的品牌平民的价格已经很平民了,而前驱的设计更多还是平民,我想不会有老百姓会用刚买的起的车去玩漂移吧。关于内饰,我不想做与评论,因为我前面说了,目前摆在我们国人面前的只是低配的入门级跑车,而高配的伊柯丽斯会更贴切的惯用跑车这个词。我想国外的人把她买回家第一件事就是改装吧,此车的改装空间还是比较大的。关于价格,不管怎么说这是一款进口原装车,我们不必拿在国内有生产线的车跟她死叫真了。 

三菱的跑车在中国只是卖葫芦不卖药,而且中国的三菱品牌车主打还是SUV,我们这些“乘客”不必对刚会开车的厨师抱有多大希望。总的来说现在这个价位这个配置的伊柯丽斯在国内的市场前景并不可观,而在国外3.0和3.8V6的伊柯丽斯还能与新劳恩斯-酷派有的一比,而在国内现状可能会成为被三菱忽略的烂摊子了。


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伊柯丽斯
伊柯丽斯
名 称:

伊柯丽斯


别 名:


类 别:进口运动轿车
公 司:三菱
简 介

   伊柯丽斯原来也称作日蚀,虽然不如EVO那么传奇和辉煌,但其实它的历史比EVO还要早上两年。第一代伊柯丽斯要追溯到1990年,当时正是克莱斯勒与三菱的合作时期,它们在三菱格兰特的基础上合作开发了各自的轿跑车产品。Plymouth Laser和Eagle Talon属于克莱斯勒,而伊柯丽斯属于三菱。


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